08/04/2024
Le Comité Territorial FFME du Var a mandaté en décembre dernier Francis Elichabe, afin qu’il rénove et sécurise ces secteurs.
22 voies ont été concernées,
29 scellements ont été ôtés,
86 scellements ont été posés,
16 relais ont été remplacés.
L’équipement de la plupart des voies a été resserré, les voies nettoyées de leur végétation, certains relais modifiés. Vous trouverez ==> ici un détail voie par voie de ce rééquipement, et éventuellement la modification des cotations.Il ne vous reste plus qu’à retourner grimper dans ces secteurs historiques de l’escalade toulonnaise !
08/04/2024
Le CTFFME du Var a entrepris en décembre le rééquipement partiel des voies de la falaise de Baudouvin. En effet, nombre de ces voies, équipées il y a longtemps, présentait un engagement et un degré de patine qui pouvait les rendre dangereuses. En outre, une nouvelle voie y a été créée.
Les voies concernées sont :
Topo p. 119 : Voies N° 2, 5, 6, 9, 10 (13 points max désormais)
Voie nouvelle : « Bûche de Noël », 4c, 13 pts (entre les voies 10 et 11 du topo)
Topo p. 120 : Voies N° 1, 3 (16 et 18 points).
Nous vous engageons à réinvestir les lieux avec vos clubs.
08/04/2024
Au Coudon, 8 voies (9 longueurs en tout) avaient été équipées à la fin des années 80 par Gérard Amat, pour lesquelles il avait utilisé des tiges scellées « atypiques ». Le temps faisant son œuvre, ces tiges ont mal vieilli et présentaient des attaques de rouille prononcées.
Le CT FFME du Var a donc pris la décision de faire rééquiper ces voies, leur équipement est désormais conforme aux normes fédérales. En voici la liste, avec le nouveau nombre de points lorsque celui-ci a été modifié :
Come back
Bagdad café
Milagro 12
Misandre 9
Peur de rien
Les yeux du désir 18
Vocalise 14
22/11/2023
25/10/2023
Depuis la sortie du dernier topo « TOME 2, Toulon et ses environs », la vitalité des équipeurs locaux n’a pas baissé. En face Nord et Ouest, ce ne sont pas moins de 8 voies nouvelles, d’une hauteur max de presque 200 mètres qui ont vu le jour. Deux autres voies sont en phase terminale…
3 secteurs sont concernés :
Parking commun avec la Concession. Prendre le tracé qui mène à « La cour des grands ». Descendre par une gorge équipée de barreaux. Pour ces passages, se longer aux cordes fixes en place. Arrivé en bas partir à droite, vers l’Est, pendant 5 minutes pour atteindre la première voie.
De droite à gauche :
Tao 2.0 : 6c max
Zou mai : 6b max
La rage des seniors : 6a+ max
Moai : 6c max
Hocus pocus : 6a+ max
2 autres voies sont en préparation (ce sera pour l’été prochain…)
Accès : voir topo
Hors saison : 7b ou 6c max, suivant la variante choisie en dernière longueur
Accès depuis le parking du secteur « Citernes », voir topo
Dans les pas de Fred : 5c+ max
Cite Adèle rieuse au Soleil : 6b+ max
A noter dans ce secteur trois voies ouvertes il y a bien longtemps, et rééquipées par l’un des ouvreurs:
L’éperon du genévrier : 5c max (en cours de rééquipement, voir article par ailleurs)
La directe de droite : 6b max
L’arête du crapaud : 5b+ max
25/10/2023
« Un arrêté d’interdiction de la pratique de l’escalade dans les gorges de Chateaudouble a été promulgué le 30 juin 2023. Le maire de la commune a pris cette décision afin de ne pas engager la responsabilité de la commune en cas d’accident. La FFME a fait appel de cette décision et l’affaire est portée en justice. »
09/10/2023
Dans les années 70 du siècle dernier, Jean Gleize et son compagnon de cordée Christian Revest sévissaient dans les parages de l’Ouest Faron, ouvrant du bas plusieurs voies, fort courageusement vue la qualité parfois douteuse du rocher. Parmi celles-ci l’on peut citer « L’arête du crapaud » ou « L’éperon du genévrier ». Ces voies, longtemps quelque peu tombées dans l’oubli, ont connu un regain d’intérêt ces dernières années, d’autant que leur équipement en a été repris en totalité par Jean Gleize lui-même. Je ne les ai moi-même parcourues que très récemment, ainsi que d’autres voies du même secteur, ce qui m’a convaincu de leur intérêt, et de la pertinence de les voir décrites dans la prochaine édition du topo de Toulon.
Cette situation ne semblait pas convenir à tous, et l’on a pu voir fleurir, sur le site « Camptocamp » des commentaires un tantinet agressifs : il y était considéré, par des contributeurs sous pseudo, que le rééquipement de l’«Eperon du genévrier» était une hérésie, et que le déséquipement sauvage de cette voie serait un acte de salut public. Menaces suivies d’effet, puisqu’il a été constaté récemment que l’équipement de cette voie a été entièrement saccagé.
Rappelons tout de même ici que Jean Gleize, en tant que créateur de l’itinéraire, est le seul à pouvoir décider ce qu’il en advient (sauf en cas de mise en danger des usagers). Il avait souhaité équiper cette voie à demeure, et cette volonté ne peut qu’être respectée.
Lui-même nous a contacté sur le sujet, et après plusieurs échanges, il a été décidé que le Comité Territorial FFME du Var prendrait en charge l’intégralité du rééquipement de la voie en tiges scellées.
D’une manière générale, il est à noter que la gestion des itinéraires dans notre département s’est toujours faite de manière raisonnée et concertée, par des acteurs locaux présents de longue date (parfois plus de 50 ans !)dont la légitimité n’est plus à démontrer, et en grande majorité avec le soutien du CT FFME 83. Souhaitons que cet épisode malheureux soit le dernier du genre…
Christian BOUTONNÉ
Responsable SNE au sein du Comité Territorial FFME du Var
1/ La partie Nord-Ouest du Faron, avec à sa droite « l’Eperon du Genévrier »
2/ Jean Gleize, gorges du Destel, dans « Le pilier de la sérénité », une voie de son cru.
secteur feeling
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